Używamy cookies do personalizowania treści oraz reklam, oferujemy funkcje mediów społecznościowych i analizujemy ruch danych. Ponadto partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym dostarczamy informacji o tym, w jaki sposób używasz z naszej strony internetowej. Jeśli nadal korzystasz z naszej witryny, zgadzasz się na nasze pliki cookie.
Status zamówieniaWycofanie zamówienia
  • 0Koszyk0 zł
Strona Główna  >  205 / 55 16  >  Matador  >  MP62 All Weather Evo  >  Matador MP62 All Weather Evo 205 / 55 16
Sprawdź rozmiar swojej opony
Dokładny rozmiar opony jest nadrukowany na ścianie bocznej. Grafika pokazuje, w jaki sposób należy odczytywać właściwości i wymiary opony.
1. Szerokość opony w mm
2. Profil opony, Stosunek wysokości do szerokości w %
3. Typ konstrukcji: ""R''= radialny (często występujący), ''D'' lub ''-''= diagonalny (występujący rzadziej)
4. Średnica felgi (w calach)
5. Indeks nośności
6. Indeks prędkości
 
/
Jaka jest dopuszczalna prędkość maksymalna?
Indeks prędkości określa maksymalną prędkość przewidzianą dla opony. Do danej wartości producent gwarantuje optymalną pracę przy zachowaniu odpowiedniego ciśnienia. W instrukcji obsługi samochodu podana jest z reguły maksymalna prędkość. Dzięki tej informacji możesz wybrać odpowiedni indeks prędkości opony. Wartość ta jest wyrażona literą i jest ostatnim oznaczeniem na boku opony.
 
Indeks ciężkości
Dopuszczalny maksymalny nacisk na oponę liczony w kg. Wartość tę można odczytać w dowodzie rejestracyjnym pojazdu lub bezpośrednio na oponie (liczba dwucyfrowa). Dopuszcza się montaż opony o wyższym indeksie nośności.
 
Bezpieczna jazda pomimo uszkodzenia opony.
Opony typu Run-Flat to opony odporne na przebicie i posiadające wzmocnione ściany boczne. W przypadku uszkodzenia (nawet przy całkowitej utracie ciśnienia) możliwa jest dalsza jazda na dystansie około 100 km (w zależności od producenta) przy maksymalnej prędkości 80 km/h. W razie utraty ciśnienia opony typu Run-Flat zapobiegają nawet zeskakiwaniu z felgi. Przebita opona pozostaje wprawdzie nadal przebitą oponą, jednak nie jest to już tak dramatyczna sytuacja. Uwaga: Wszystkie opony typu Run-Flat posiadają oznaczenie symbolem „RSC” (Runflat System Component) i mogą być montowane tylko w pojazdach wyposażonych w system kontroli ciśnienia powietrza!
 
Opony o zwiększonej nośności
Opony wzmocnione zostały zaprojektowane do wytrzymywania większych obciążeń niż zwykłe opony. Można je rozpoznać po oznaczeniu „RF” („reinforced” – z ang. „wzmocniony”) lub „XL” czyli „Extra Load”. Są one stosowane w samochodach dostawczych, mikrobusach, pojazdach terenowych itp. Jednak sam ich montaż nie skutkuje automatycznie wyższą ładownością, gdyż wymagane jest również odpowiednio wyższe ciśnienie powietrza. Ponadto w dalszym ciągu znaczenie ma indeks ciężkości zgodny z masą własną auta znajdującą dokumentach pojazdu.
 
Opony o bardzo wysokiej nośności
Litera „C” oznacza „commercial“ czyli oponę komercyjną. Opony te zostały specjalnie zaprojektowane do pojazdów użytkowych. Mogą to być np. niewielkie ciężarówki, samochody dostawcze lub furgonetki. Innymi słowy, pojazdy przewożące większe ładunki przy stosunkowo niższych prędkościach. Wielowarstwowe, wzmocnione opony C są zatem jeszcze bardziej stabilne niż opony XL.
 
Opony umożliwiające nieprzerwaną podróż
Opona z warstwą uszczelniającą po przeciwnej stronie bieżnika opony. W przypadku przebicia np. gwoździem specjalna warstwa powstrzymuje utratę powietrza, nawet jeśli ciało obce, które je spowodowało, nadal znajduje się w oponie. Nie jest konieczne natychmiastowe zatrzymanie się ani zmiana koła na poboczu drogi.
 
Opony umożliwiające nieprzerwaną podróż
Opona z warstwą uszczelniającą po przeciwnej stronie bieżnika opony. W przypadku przebicia np. gwoździem specjalna warstwa powstrzymuje utratę powietrza, nawet jeśli ciało obce, które je spowodowało, nadal znajduje się w oponie. Nie jest konieczne natychmiastowe zatrzymanie się ani zmiana koła na poboczu drogi.
 
Opony zoptymalizowane pod kątem pojazdów elektrycznych.
Opona stworzona z myślą o pojazdach elektrycznych. Te opony można bez obaw stosować także w pojazdach z innymi układami napędowymi.
 

Nasza oferta dla  Matador  MP62 All Weather Evo 205/55  16     

Szukaj według rozmiaru: 2 wyników

Szczegóły

Dodaj produkt do porównania

Ceny zawierają podatek VAT oraz koszty przesyłki na terenie Polski

Matador MP62 All Weather Evo
Matador
Matador
MP62 All Weather Evo
205/55 R16 91H , EVc

Rodzaj opony

 Opony całoroczne
ograniczony zasób magazynowy
Etykieta opony
Etykieta opony
Opór toczenia CPrzyczepność na mokrej nawierzchni CEmisja hałasu 72dB
Ocena opinii klientów:
Ocena opinii klientów

Ponad 5 miliardów kilometrów. Serwis testopon.com oferuje przeszło 430 tys. testów z pierwszej ręki — od kierowców dla kierowców.

(1)
Średnia na podstawie 1 wyników testu  N/A
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów492855
10.08.2020fromMarcin
Opony bardzo średniej klasy. Da się na tym jeździć,ale nie obiecujcie sobie zbyt wiele.Jeśli coś jest do wysztkiego to jest do niczego.Jedyne co to dobrze odprowadzają wodę,ale przy temp ujemnych są mało przyczepne,za to przy upałach i jazdy po zawilych czelusciach miasta wykonujac dużo manewrów kierownicą bardzo mocno się zużywają.Mi przednie wytrzymaly 40tyś km i są łyse,tyły zużyte gdzieś tak 1/4 .Kupilem je bo były tanie i nie ma sęsu w obecnych czasach bawić się w opony lato zima.
(1)

Reifentest.com

tylko  281 zł
 
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Matador MP62 All Weather Evo
Matador
Matador
MP62 All Weather Evo
205/55 R16 94V XL, EVc

Rodzaj opony

 Opony całoroczne
dostępny
Etykieta opony
Etykieta opony
Opór toczenia CPrzyczepność na mokrej nawierzchni CEmisja hałasu 72dB
Ocena opinii klientów:
Ocena opinii klientów

Ponad 5 miliardów kilometrów. Serwis testopon.com oferuje przeszło 430 tys. testów z pierwszej ręki — od kierowców dla kierowców.

(1)
Średnia na podstawie 1 wyników testu  N/A
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów492855
10.08.2020fromMarcin
Opony bardzo średniej klasy. Da się na tym jeździć,ale nie obiecujcie sobie zbyt wiele.Jeśli coś jest do wysztkiego to jest do niczego.Jedyne co to dobrze odprowadzają wodę,ale przy temp ujemnych są mało przyczepne,za to przy upałach i jazdy po zawilych czelusciach miasta wykonujac dużo manewrów kierownicą bardzo mocno się zużywają.Mi przednie wytrzymaly 40tyś km i są łyse,tyły zużyte gdzieś tak 1/4 .Kupilem je bo były tanie i nie ma sęsu w obecnych czasach bawić się w opony lato zima.
(1)

Reifentest.com

tylko  335 zł
 
dostępny
Szczegóły
Pokazano 2 z 2 opon
Podana cena dotyczy jednej opony i zawiera podatek VAT

Newsletter

Otrzymuj wiadomości i informacje o oponach, ofertach i konkursach

Partnerski warszat montażowy w pobliżu

Wybierz jeden z naszych partnerskich serwisów montażowych w Twojej okolicy

Znajdź serwisy partnerskie
Wysyłka gratis w przypadku zakupu minimum 2 sztuk
Ponad 300 partnerskich serwisów montażowych
14 dni na zwrot
Metody płatności
© 2026 by opony-guru.pl
Oferta przez Delticom AG