Używamy cookies do personalizowania treści oraz reklam, oferujemy funkcje mediów społecznościowych i analizujemy ruch danych. Ponadto partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym dostarczamy informacji o tym, w jaki sposób używasz z naszej strony internetowej. Jeśli nadal korzystasz z naszej witryny, zgadzasz się na nasze pliki cookie.
Status zamówienia
  • 0Koszyk0 zł
Strona Główna  >  120 / 60
Sprawdź rozmiar swojej opony
Dokładny rozmiar opony jest nadrukowany na ścianie bocznej. Grafika pokazuje, w jaki sposób należy odczytywać właściwości i wymiary opony.
1. Szerokość opony w mm
2. Profil opony, Stosunek wysokości do szerokości w %
3. Typ konstrukcji: ""R''= radialny (często występujący), ''D'' lub ''-''= diagonalny (występujący rzadziej)
4. Średnica felgi (w calach)
5. Indeks nośności
6. Indeks prędkości
 
/
Jaka jest dopuszczalna prędkość maksymalna?
Indeks prędkości określa maksymalną prędkość przewidzianą dla opony. Do danej wartości producent gwarantuje optymalną pracę przy zachowaniu odpowiedniego ciśnienia. W instrukcji obsługi samochodu podana jest z reguły maksymalna prędkość. Dzięki tej informacji możesz wybrać odpowiedni indeks prędkości opony. Wartość ta jest wyrażona literą i jest ostatnim oznaczeniem na boku opony.
 
Indeks ciężkości
Dopuszczalny maksymalny nacisk na oponę liczony w kg. Wartość tę można odczytać w dowodzie rejestracyjnym pojazdu lub bezpośrednio na oponie (liczba dwucyfrowa). Dopuszcza się montaż opony o wyższym indeksie nośności.
 
Bezpieczna jazda pomimo uszkodzenia opony.
Opony typu Run-Flat to opony odporne na przebicie i posiadające wzmocnione ściany boczne. W przypadku uszkodzenia (nawet przy całkowitej utracie ciśnienia) możliwa jest dalsza jazda na dystansie około 100 km (w zależności od producenta) przy maksymalnej prędkości 80 km/h. W razie utraty ciśnienia opony typu Run-Flat zapobiegają nawet zeskakiwaniu z felgi. Przebita opona pozostaje wprawdzie nadal przebitą oponą, jednak nie jest to już tak dramatyczna sytuacja. Uwaga: Wszystkie opony typu Run-Flat posiadają oznaczenie symbolem „RSC” (Runflat System Component) i mogą być montowane tylko w pojazdach wyposażonych w system kontroli ciśnienia powietrza!
 
Opony o zwiększonej nośności
Opony wzmocnione zostały zaprojektowane do wytrzymywania większych obciążeń niż zwykłe opony. Można je rozpoznać po oznaczeniu „RF” („reinforced” – z ang. „wzmocniony”) lub „XL” czyli „Extra Load”. Są one stosowane w samochodach dostawczych, mikrobusach, pojazdach terenowych itp. Jednak sam ich montaż nie skutkuje automatycznie wyższą ładownością, gdyż wymagane jest również odpowiednio wyższe ciśnienie powietrza. Ponadto w dalszym ciągu znaczenie ma indeks ciężkości zgodny z masą własną auta znajdującą dokumentach pojazdu.
 
Opony o bardzo wysokiej nośności
Litera „C” oznacza „commercial“ czyli oponę komercyjną. Opony te zostały specjalnie zaprojektowane do pojazdów użytkowych. Mogą to być np. niewielkie ciężarówki, samochody dostawcze lub furgonetki. Innymi słowy, pojazdy przewożące większe ładunki przy stosunkowo niższych prędkościach. Wielowarstwowe, wzmocnione opony C są zatem jeszcze bardziej stabilne niż opony XL.
 
Opony umożliwiające nieprzerwaną podróż
Opona z warstwą uszczelniającą po przeciwnej stronie bieżnika opony. W przypadku przebicia np. gwoździem specjalna warstwa powstrzymuje utratę powietrza, nawet jeśli ciało obce, które je spowodowało, nadal znajduje się w oponie. Nie jest konieczne natychmiastowe zatrzymanie się ani zmiana koła na poboczu drogi.
 
Opony umożliwiające nieprzerwaną podróż
Opona z warstwą uszczelniającą po przeciwnej stronie bieżnika opony. W przypadku przebicia np. gwoździem specjalna warstwa powstrzymuje utratę powietrza, nawet jeśli ciało obce, które je spowodowało, nadal znajduje się w oponie. Nie jest konieczne natychmiastowe zatrzymanie się ani zmiana koła na poboczu drogi.
 
Opony zoptymalizowane pod kątem pojazdów elektrycznych.
Opona stworzona z myślą o pojazdach elektrycznych. Te opony można bez obaw stosować także w pojazdach z innymi układami napędowymi.
 

Nasza oferta dla  120/60   

Szukaj według rozmiaru: 27 wyników

Sortuj według:  

Szczegóły

Dodaj produkt do porównania

Ceny zawierają podatek VAT oraz koszty przesyłki na terenie Polski

Continental ContiMotion Z
Continental
Continental
ContiMotion Z
120/60 ZR17 55(W) TL M/C Variante Z, ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

dostępny
tylko  394 zł
dostępny
Szczegóły
S 21 F
Bridgestone S 21 F
Bridgestone
Bridgestone
S 21 F
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

dostępny
tylko  396 zł
dostępny
Szczegóły
Dunlop Qualifier Core
Dunlop
Dunlop
Qualifier Core
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

dostępny
tylko  395 zł
dostępny
Szczegóły
Pilot Power 2CT
Michelin Pilot Power 2CT
Michelin
Michelin
Pilot Power 2CT
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

dostępny
tylko  361 zł
dostępny
Szczegóły
Pirelli Diablo Rosso IV
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso IV
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

dostępny
tylko  598 zł
dostępny
Szczegóły
Maxxis M6029
Maxxis
Maxxis
M6029
120/60 -13 55P TL tylne ko³o ko³o przednie

Rodzaj opony

Sportowo / turystyczny diagonalny

dostępny
Ocena opinii klientów:
Ocena opinii klientów

Ponad 5 miliardów kilometrów. Serwis testopon.com oferuje przeszło 430 tys. testów z pierwszej ręki — od kierowców dla kierowców.

(1)
Średnia na podstawie 1 wyników testu  N/A
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów149682
09.09.2015fromRobert
Zgodna z orygina³em .Super.
(1)

Reifentest.com

tylko  268 zł
dostępny
Szczegóły
Eurogrip Roadhound
Eurogrip
Roadhound
120/60 ZR17 55W TL ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

dostępny
tylko  324 zł
dostępny
Szczegóły
Duro DM1092
Duro
Duro
DM1092
120/60 -13 55R TL

Rodzaj opony

Motorower / Skuter

dostępny
tylko  360 zł
dostępny
Szczegóły
Touring Force
Mitas Touring Force
Mitas
Mitas
Touring Force
120/60 ZR17 55(W) TL ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  379 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Sport Force +
Mitas Sport Force +
Mitas
Mitas
Sport Force +
120/60 ZR17 55(W) TL ko³o przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

dostępny
tylko  381 zł
dostępny
Szczegóły
Dunlop Sportmax GPR-300
Dunlop
Dunlop
Sportmax GPR-300
120/60 ZR17 55(W) TL ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

dostępny
Ocena opinii klientów:
Ocena opinii klientów

Ponad 5 miliardów kilometrów. Serwis testopon.com oferuje przeszło 430 tys. testów z pierwszej ręki — od kierowców dla kierowców.

(1)
Średnia na podstawie 1 wyników testu  N/A
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów468756
19.04.2025fromDamian
Opona się niedogrzewa podczas normalnej jazdy, jest strasznie śliska nie ważne czy przyspieszając czy hamując, żeby ją faktycznie dogrzać tak żeby kleiła to naprawdę trzeba się nieźle napocić i zużyć mnóstwo paliwa, ale staniesz dosłownie na chwilę przed skrzyżowaniem i znów nie klei bo strasznie szybko odpływa z niej ciepło. Styl mojej jazdy jest agresywny motocykl jakoś bardzo mocą nie porywa 125km w litrowym nakedzie a i tak tył potrafi zatańczyć na 2 biegu podczas przyspieszania mimo przejechanych 40km autostradowym tempem. Nie polecam nikomu opona to szkło, bardzo szybko się kończy (całe szczęście bo będzie okazja kupić coś bardziej zdatnego do jazdy) i w zakrętach czujesz się nie do końca bezpiecznie skoro wiesz że lubi zatańczyć dupa, porównuje do poprzedniego Pirelli diablo rosso 3 i jeszcze wcześniejszego bridgestone baltax s22. Już w życiu się nie skusze na Dunlopa. Wracam do Pirelli bo przyczepność była duuuzo lepsza
(1)

Reifentest.com

tylko  432 zł
dostępny
Szczegóły
Sportmax Roadsmart II
Dunlop Sportmax Roadsmart II
Dunlop
Dunlop
Sportmax Roadsmart II
120/60 ZR17 55(W) TL M/C Variante G, ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

dostępny
Ocena opinii klientów:
Ocena opinii klientów

Ponad 5 miliardów kilometrów. Serwis testopon.com oferuje przeszło 430 tys. testów z pierwszej ręki — od kierowców dla kierowców.

(1)
Średnia na podstawie 1 wyników testu  N/A
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów705834
(1)

Reifentest.com

tylko  442 zł
dostępny
Szczegóły
Shinko F003
Shinko
F003
120/60 ZR17 55W TL

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  465 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Bridgestone T 31 F
Bridgestone
Bridgestone
T 31 F
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  468 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Sportmax Roadsmart II
Dunlop Sportmax Roadsmart II
Dunlop
Dunlop
Sportmax Roadsmart II
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie DOT2015

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
Ocena opinii klientów:
Ocena opinii klientów

Ponad 5 miliardów kilometrów. Serwis testopon.com oferuje przeszło 430 tys. testów z pierwszej ręki — od kierowców dla kierowców.

(1)
Średnia na podstawie 1 wyników testu  N/A
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów705834
(1)

Reifentest.com

tylko  470 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Sportec M7 RR
Metzeler Sportec M7 RR
Metzeler
Metzeler
Sportec M7 RR
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

dostępny
Ocena opinii klientów:
Ocena opinii klientów

Ponad 5 miliardów kilometrów. Serwis testopon.com oferuje przeszło 430 tys. testów z pierwszej ręki — od kierowców dla kierowców.

(1)
Średnia na podstawie 1 wyników testu  N/A
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów1427520
(1)

Reifentest.com

tylko  487 zł
dostępny
Szczegóły
Shinko F-011 Verge
Shinko
F-011 Verge
120/60 ZR17 55W TL ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  494 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Shinko F005
Shinko
F005
120/60 ZR17 55W TL ko³o przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  495 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Road 5
Michelin Road 5
Michelin
Michelin
Road 5
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

dostępny
tylko  514 zł
dostępny
Szczegóły
Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso III
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Super-sport tor uliczny

dostępny
tylko  544 zł
dostępny
Szczegóły
Bridgestone T 32 F
Bridgestone
Bridgestone
T 32 F
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  544 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Touring Force
Mitas Touring Force
Mitas
Mitas
Touring Force
120/60 R17 55W TL ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

dostępny
tylko  553 zł
dostępny
Szczegóły
Bridgestone T 33 F
Bridgestone
Bridgestone
T 33 F
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  561 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Michelin Road 6
Michelin
Michelin
Road 6
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

dostępny
tylko  613 zł
dostępny
Szczegóły
Angel GT II
Pirelli Angel GT II
Pirelli
Pirelli
Angel GT II
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

dostępny
tylko  619 zł
dostępny
Szczegóły
Dunlop Roadsmart IV
Dunlop
Dunlop
Roadsmart IV
120/60 ZR17 55(W) TL ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
tylko  633 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Dunlop Roadsport 2
Dunlop
Dunlop
Roadsport 2
120/60 ZR17 55(W) TL M/C ko³o przednie

Rodzaj opony

Tour-sport radialny

ograniczony zasób magazynowy
Ocena opinii klientów:
Ocena opinii klientów

Ponad 5 miliardów kilometrów. Serwis testopon.com oferuje przeszło 430 tys. testów z pierwszej ręki — od kierowców dla kierowców.

(3)
Średnia na podstawie 3 wyników testu  N/A
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów34503
02.11.2025fromBral Tork
Opony mają swoje plusy i minusy. Największy plus, na suchym sprawują się dobrze i nagrzewają się błyskawicznie. Nawet przy temperaturach rzędu 5-6C trzymają zaskakująco dobrze. Na mokrym już robi się nieciekawie. Najgosze jest jednak, to że jak już tracą przyczepność to kompletnie z zaskoczenia,
11.03.2025fromthombike
jak każdy Dunlop - opona cholernie twarda. Ale o dziwo bardzo łatwo łapie swoja temperaturę i pracuje poprawnie po bardzo krótkim odcinku, nawet przy bardzo niskich temperaturach powietrza. Dlatego w sumie kupiłem ten komplet Dunlopa, bo jeżdże cały rok i przy każdej temperaturze a na motocyklu zastepczym były własnie takie Dunlopy i niesamowicie sie sprawowały mimo, że temperatury oscylowały wówczas (listopad) miedzy 3 a 7st. niestety na mokrej nawierzchni jest juz znacznie gorzej a niemal tragicznie. nigdy nie czułem sie bezpiecznie na mokrym majac te opony. Feddback jest bardzo opóxniony i przychodzi zwykle tuz przed utratą przyczepnosci. Drogi, które znam i kóre na oponach innego producenta podczas deszczu pokonywałem jadąc miedzy 80-100km/h na tych Dunlopach nie dało sie jechac powyzej 80km/h bo w łukach drogi po prostu zaczynały sie uslizgiwać. obie jednocześnie. No i na koniec zużycie. bardzo dziwne i nierównomierne tj...Po ok. 7kkm zaczeło być widać, że opona sie kończy...Po bokach. Pośrodku nadal mam bieznika tyle, że spełnia minimalny wymóg 1,6mm a na bokach opona jest juz całkiem łysa. No i zmieniła profil z półokragłego na kanciasty, co sprawia nieprzyjemne uczucia podczas pokonywania zakrętów. jednoczesnie tył z tego samego kompletu jest w takim stanie, że...muszę po raz pierwszy w zyciu kupić drugą oponę na przód zamiast na tył. No i cóż. był to eksperyment, który nie do konca zdał egzamin wiec wracam do sprawdzonego juz kompletu konkurencji. jak tylko zjezdże tył z nowym przodem :D
(3)

Reifentest.com

tylko  678 zł
ograniczony zasób magazynowy
Szczegóły
Pokazano 27 z 27 opon
Ilość artykułów na stronie
Podana cena dotyczy jednej opony i zawiera podatek VAT

Newsletter

Otrzymuj wiadomości i informacje o oponach, ofertach i konkursach

Partnerski warszat montażowy w pobliżu

Wybierz jeden z naszych partnerskich serwisów montażowych w Twojej okolicy

Znajdź serwisy partnerskie
Wysyłka gratis w przypadku zakupu minimum 2 sztuk
Ponad 300 partnerskich serwisów montażowych
14 dni na zwrot
Metody płatności
© 2026 by opony-guru.pl
Oferta przez Delticom AG