Sutecznie zapobiega poślizgom na błocie pośniegowym
Zapewnia bezpieczeństwo dzięki dobrej przyczepności na każdej nawierzchni, zarówno mokrej, jak i ośnieżonej czy suchej
Gwarantuje doskonałą stabilność i kierowalność nawet przy dużych prędkościach
Niskie opory toczenia powodują mniejsze zużycie paliwa
Okres zimy w Europie Środkowej jest obecnie coraz bardziej zmienny i nieprzewidywalny. Burze regularnie atakują drogi na kontynencie. Gwałtowne zmiany temperatury w mgnieniu oka zamieniają śliski śnieg w zdradliwe i niebezpieczne błoto pośniegowe. Opony Nokian powstają, są udoskonalane i testowane daleko za Kołem Polarnym – żeby zagwarantować najlepsze osiągi w nawet najbardziej ekstremalnych warunkach. Chociaż pogoda i pory roku się zmieniają, Twój wybór opon zimowych pozostaje wciąż ten sam: Nokian WR G2.
Absolutnie najlepsze osiągi na błocie pośniegowym
Ultranowoczesny asymetryczny wzór bieżnika zapewnia oponom Nokian WR G2 szereg właściwości, które idealnie się sprawdzają w zimowych warunkach Europy Środkowej. Specjalny kształt krawędzi bieżnika oraz lameli zapewnia oponie lepsze prowadzenie i poprawia stabilność jazdy na wszystkich nawierzchniach. Krawędź wewnętrzna natomiast daje doskonałą przyczepność.
Nokian Tyres jest również pionierem w tworzeniu nowych rozwiązań podnoszących bezpieczeństwo jazdy na błocie pośniegowym: innowacyjna krawędź oraz polerowane rowki skutecznie oczyszczają przestrzeń kontaktu bieżnika opony z nawierzchnią drogi poprzez odprowadzanie błota pośniegowego i masy wody na zewnątrz, aby zapobiegać ryzyku wystąpienia aquaplaningu.
Szanowanie środowiska naturalnego
Opony Nokian WR G2 powstają przy użyciu wyłącznie oczyszczonych, niskoaromatycznych olejów. Do produkcji wykorzystywana jest również nowa mieszanka gumowa, w skład której wchodzą krzemionka i olej typu Canola. Pomagają one zredukować opory toczenia, a tym samym zmniejszyć zużycie paliwa.
Zaufanie producentów samochodów
Firma Nokian Tyres zaangażowana jest we współpracę z wieloma producentami samochodów jako producent i dostawca opon zimowych.
Na czym polega technologia Run Flat?
Technologia RFT (Run Flat Technology) zastosowana w oponach Nokian oznacza specjalną konstrukcję opon, która umożliwia kontynuowanie jazdy samochodem nawet w sytuacji nagłej utraty ciśnienia powietrza. Opony typu Run Flat montowane są przez niektórych producentów samochodów jako pierwsze wyposażenie pojazdów opuszczających fabrykę, aby zapewnić kierowcom maksymalne bezpieczeństwo nawet w przypadku nagłego uszkodzenia opony.
Opony Nokian RFT mają mocniejszą konstrukcję niż standardowe opony. W ścianach bocznych zastosowano specjalny komponent, który usztywnia ściany podczas jazdy na oponie bez powietrza.
Unijna etykieta na opony / klasy efektywnoœci
Unia Europejska rozporządzeniem nr 1222/2009 wprowadziła we wszystkich państwach członkowskich jednolite i obowiązkowe etykietowanie opon. Obowiązek ten dotyczy wyprodukowanych po 01.07.2012 roku opon do samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych oraz ciężkich samochodów ciężarowych. Przepisami o etykietowaniu nie są objęte: opony bieżnikowane, profesjonalne opony do jazdy w terenie, opony rajdowe, opony wyposażone w udogodnienia poprawiające trakcję, np. kolce, opony dojazdowe typu T, specjalne opony montowane na samochodach z datą pierwszej rejestracji przed 01.10.1990, opony posiadające indeks prędkości niższy niż 80 km/h, opony o znamionowej średnicy felgi nie większej niż 254 mm lub nie mniejszej niż 635 mm.
Unia Europejska za pomocą ww. rozporządzenia z jednej strony wspiera realizację celu poprawy wydajności i ekologiczności ruchu drogowego oraz zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, z drugiej zaś zmierza do zapewnienia konsumentom większej przejrzystości produktów, służąc im jednocześnie aktywną pomocą w podejmowaniu decyzji. Klasyfikacja opon na etykietach odbywa się według trzech kryteriów: efektywności energetycznej (litery od A do G), przyczepności na mokrej nawierzchni (litery od A do G) i zewnętrznego hałasu toczenia (w decybelach).
Specjaliści krytykują, że etykiety odzwierciedlają niestety zbyt mało cech produktów. Na wybór opon wpływ powinny mieć cechy ważniejsze i znacznie istotniejsze dla bezpieczeństwa, jak np. odporność na aquaplaning, stabilność jazdy, odporność na zużycie, parametry hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, zachowanie w warunkach zimowych itd. Producenci opon zwracają uwagę na to, że wyniki testów przeprowadzanych przez różne instytucje i czasopisma specjalistyczne w dalszym ciągu stanowią ważne źródło informacji konsumenckiej. Testy te z reguły obejmują nie tylko 3 kryteria wyszczególnione na etykiecie, ale do 11 kolejnych cech, istotnie wpływających na bezpieczeństwo.
WR G2 tyre review
Średnia na podstawie 2 270 wyników testu
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów
9 590
03.02.2012fromKrzysztof B.Dobre opony, mam juz 3 komplet i uzywam je przez caly rok...jedyne mankament to ze od 3 lat zdrozaly o 60%. Momo wszystko polecam
08.03.2011fromAndrzej Jedne z najlepszych opon zimowych.
18.12.2010fromCzes³aw Bardzo dobra na oœnie¿onej nawierzchni-to najwiêkszy plus tej opony,a tak¿e rozs¹dna cena.
15.12.2010fromMarek Indeks H XL M+S..Jestem bardzo zadowolony. Opony Made in Finland Produkcja 12/10 Kupi³em ju¿ w lato zaskoczony zim¹ 2009/10
