Doręczamy tylko opony. Na zdjęciu przedstawiona jest również felga w celach poglądowych.
GoodyearDuraGrip175/65 R14C 90/88T
GoodyearDuraGrip175/65 R14C 90/88T
Goodyear - Goodyear to jeden z największych producentów opon na świecie. Firma Goodyear Tire and Rubber Company powstała w XIX w. w USA. Opony klasey HP i UHP.
Oszczędzająca paliwo opona stworzona dla nowoczesnych samochodów rodzinnych i miejskich.
Niższe zużycie paliwa i wyższe przebiegi
Sprawne prowadzenie
Wysoka odporność na zjawisko aquaplaningu
Cicha jazda
Niższe zużycie paliwa i większe przebiegi: Zmniejsz zużycie paliwa dzięki oponie o niskich oporach toczenia. Równomierny rozkład nacisku, jaki uzyskano w oponach DuraGrip, przekłada się na niższe zużycie paliwa i większą trwałość opony.
Sprawne prowadzenie: Technologia 3D-BIS® opracowana przez Goodyear zwiększa powierzchnię kontaktu opony z drogą, poprawiając prowadzenie samochodu. Asymetryczny bieżnik ma sztywny bark, który umożliwia pewniejsze pokonywanie zakrętów.
Wysoka odporność na aquaplaning: Konstrukcja bieżnika opony DuraGrip zapewnia szybkie odprowadzanie wody spod kół, ograniczając ryzyko aquaplaningu.
Cicha jazda Ciesz się jazdą w ciszy i komforcie. Układ bieżnika i jego klocków dobrano specjalnie pod kątem obniżenia poziomu emitowanego hałasu.
Unijna etykieta na opony / klasy efektywnoœci
Unia Europejska rozporządzeniem nr 1222/2009 wprowadziła we wszystkich państwach członkowskich jednolite i obowiązkowe etykietowanie opon. Obowiązek ten dotyczy wyprodukowanych po 01.07.2012 roku opon do samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych oraz ciężkich samochodów ciężarowych. Przepisami o etykietowaniu nie są objęte: opony bieżnikowane, profesjonalne opony do jazdy w terenie, opony rajdowe, opony wyposażone w udogodnienia poprawiające trakcję, np. kolce, opony dojazdowe typu T, specjalne opony montowane na samochodach z datą pierwszej rejestracji przed 01.10.1990, opony posiadające indeks prędkości niższy niż 80 km/h, opony o znamionowej średnicy felgi nie większej niż 254 mm lub nie mniejszej niż 635 mm.
Unia Europejska za pomocą ww. rozporządzenia z jednej strony wspiera realizację celu poprawy wydajności i ekologiczności ruchu drogowego oraz zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, z drugiej zaś zmierza do zapewnienia konsumentom większej przejrzystości produktów, służąc im jednocześnie aktywną pomocą w podejmowaniu decyzji. Klasyfikacja opon na etykietach odbywa się według trzech kryteriów: efektywności energetycznej (litery od A do G), przyczepności na mokrej nawierzchni (litery od A do G) i zewnętrznego hałasu toczenia (w decybelach).
Specjaliści krytykują, że etykiety odzwierciedlają niestety zbyt mało cech produktów. Na wybór opon wpływ powinny mieć cechy ważniejsze i znacznie istotniejsze dla bezpieczeństwa, jak np. odporność na aquaplaning, stabilność jazdy, odporność na zużycie, parametry hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, zachowanie w warunkach zimowych itd. Producenci opon zwracają uwagę na to, że wyniki testów przeprowadzanych przez różne instytucje i czasopisma specjalistyczne w dalszym ciągu stanowią ważne źródło informacji konsumenckiej. Testy te z reguły obejmują nie tylko 3 kryteria wyszczególnione na etykiecie, ale do 11 kolejnych cech, istotnie wpływających na bezpieczeństwo.