Używamy cookies do personalizowania treści oraz reklam, oferujemy funkcje mediów społecznościowych i analizujemy ruch danych. Ponadto partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym dostarczamy informacji o tym, w jaki sposób używasz z naszej strony internetowej. Jeśli nadal korzystasz z naszej witryny, zgadzasz się na nasze pliki cookie.
Status zamówienia
Falken
Uwaga: Ceny dotyczą opon bez felg. Wzór bieżnika może różnić się w zależności od wymiarów opony.
Falken

Falken EUROWINTER HS01 205/55 R16 91T

Falken

Falken EUROWINTER HS01 205/55 R16 91T

Falken - Kraj pochodzenia: Japonia. Przygotowywane przez producenta marki Dunlop.

Rozmiar opony
205/55 R16 91T 
Dostępność:
dostępny
Opona:
Opony zimoweWi
oznaczenie M+S
z symbolem śnieżynki
Prędkość:
T: Zatwierdzony do 190 km/h
EAN:
4250427415239
Numer artykułu:
R-352040
Etykieta opony:
Ocena opinii klientów:
(3)
W przypadku pytań lub spraw skontaktuj się z nami pod reifen-guru​@delti.com
379 zł
Price per item, Incl. VAT
Wysyłka gratis*
Czas dostawy wynosi 4 - 7 dni roboczych**
14 dni na zwrot
Ponad 300 partnerskich serwisów montażowych

Dodaj produkt do porównania

  • Opis
  • Oznakowanie opony
  • Ocena opinii klientów
  • Dane techniczne
  • About Falken

Falken Eurowinter HS01

Najbardziej zaawansowana technicznie generacja opon zimowych. Technologia trójwymiarowych lameli “Miura-Ori” 3D, mieszanka 4D-Nano Design oraz zoptymalizowane wzmocnienie bloków bieżnika łączą w sobie przekonywujące właściwości z doskonałą wydajnością na mokrej nawierzchni i niewielkim poziomem hałasu toczenia.

WŁAŚCIWOŚCI I ZALETY

  • Kierunkowa budowa bieżnika z opatentowaną technologią trójwymiarowych lameli „Miura-Ori“
  • Technologia mieszanki 4D-Nano Design z zoptymalizowanym wzmocnieniem bloków bieżnika
  • Znakomita przyczepność i hamowanie na śniegu i lodzie
  • Doskonałe i pewne prowadzenie na zaśnieżonej nawierzchni

STWORZONA DO ZIMOWYCH WARUNKÓW NA DRODZE

Aby sprostać dużym obciążeniom i wymaganiom podczas chłodnych pór roku, opona zimowa składa się z wielu wysokiej jakości materiałów i charakteryzuje się konstrukcyjnymi detalami.

Na przykład nowy model opony EUROWINTER HS01:

Innowacyjny wzór bieżnika

  • Rowki bieżnika zoptymalizowane pod kątem przepływu wody
  • Skuteczne i pewne odprowadzanie wody
  • Doskonała ochrona przed aquaplaningiem
  • Rewelacyjna przyczepność na śniegu

Nowa technologia trójwymiarowych lameli Miura-Ori

  • Elastyczna struktura lameli zapewnia krótszą drogę hamowania na śniegu i lodzie
  • Wzmocnienie krawędzi lameli poprawia prowadzenie w zakrętach
  • Wyraźna poprawa przyczepności na śniegu i lodzie oraz równomierne zużycie

Zaawansowane rozmieszczenie klocków bieżnika

  • Zredukowany poziom hałasu toczenia
  • Polepszone prowadzenie
  • Doskonały komfort

Unijna etykieta na opony / klasy efektywnoœci

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

EUROWINTER HS01 tyre review

Średnia na podstawie 736 wyników testu
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów 8 643
09.06.2022 from Michał
Opona bardzo przyzwoita. Ciut głośniejsze od letnich 'falkenów' Hamowanie na ubitym śniegu troszkę rozczarowuje ale może taka specyfika aut 4x4 rozpędza się szybciej a hamuje jak każdy. Ogólnie na plus
16.11.2019 from Bogdan
Na razie OK, ale za mało km a na śniegu zero. Poczekajmy do opadów to zobaczymy.
Zobacz więcej recenzji
Marka opon Falken
Klasa EUROWINTER HS01
Dimension 205/55 R16 91T
Szerokość opony 205
Profil opony 55
Construction type R
Rozmiar opony 16
Indeks nośności opon 91
Indeks prędkości (T)
With/Without Valve (TT/TL) Opona wymagająca montażu dętki
M/C Nie

Falken Tyre Europe GmbH to europejska spółka-córka japońskiego producenta opon Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Falken Tyre Europe, z siedzibą w Offenbach nad Menem, wprowadza na rynek i zajmuje się dystrybucją kompleksowego asortymentu opon dla samochodów osobowych, ciężarowych, lekkich aut dostawczych i SUV-ów. Spółka jest producentem wyposażenia fabrycznego, ale oferuje też doposażenie na rynku europejskim. Obejmuje to sieć dystrybucyjną z około 8000 europejskimi partnerami, którzy zajmują się sprzedażą i montażem naszych produktów wysokiej jakości.

*Podana cena dotyczy jednej opony i zawiera podatek VAT
**Ponad 90% zamówień jest dostarczanych do naszych