Dunlop SP WINTER SPORT 3D

Zalety:

• Doskona³e prowadzenie na suchej nawierzchni
• Znakomita przyczepnoœæ na mokrych i suchych drogach
• Odpornoœæ na aquaplaning

Wyczynowa opona na nieprzewidywaln¹ zimow¹ pogodê

• Dobre prowadzenie w ka¿dych warunkach pogodowych
• Doskona³e prowadzenie na suchej nawierzchni.
• Wy¿sza przyczepnoœæ na mokrych i suchych drogach
• Odpornoœæ na zjawisko aquaplaningu

Dobre prowadzenie w ka¿dych zimowych warunkach
Dziêki trzem ró¿nym rodzajom lameli umieszczonych w kluczowych czêœciach bie¿nika, opona Winter Sport 3D œwietnie radzi sobie na ka¿dym rodzaju nawierzchni podczas zimy.

Doskona³e prowadzenie na suchej nawierzchni
W oponie SP Winter Sport 3D zastosowano technologiê Dunlop Touch Technology. Poprawia ona wyczucie drogi, co ma ogromne znaczenie dla precyzji prowadzenia i zachowania kontroli nad pojazdem. Nowy uk³ad wzajemnie blokuj¹cych siê klocków 3D tworzy jednorodny obszar w strefie barkowej, optymalizuj¹c prowadzenie i stabilnoœæ na suchych nawierzchniach.

Znakomita przyczepnoϾ na mokrych i suchych drogach
Specjalna mieszanka krzemionkowa zachowuje elastycznoœæ w niskich temperaturach, zapewniaj¹c œwietn¹ przyczepnoœæ na mokrej i suchej nawierzchni. Na poprawê przyczepnoœci wp³ywa równie¿ równomierne roz³o¿enie nacisku na ca³y obszar styku opony z pod³o¿em.

OdpornoϾ na aquaplaning
Kierunkowe rowki tworz¹ uk³ad b³yskawicznego i pozbawionego drgañ odprowadzania wody, wyraŸnie zwiêkszaj¹c odpornoœæ na zjawisko aquaplaningu.

Specjalny system osadzania obrêczy. Wzmacnia po³¹czenie opony z felg¹, zwiêkszaj¹c precyzjê prowadzenia. Analogicznie jak d³oñ trzymaj¹ca kierownicê, po³¹czenie to poprawia kontrolê nad pojazdem i zapewnia bardzo du¿o informacji o drodze..Zalety Lepsze czucie drogi, wiêksza stabilnoœæ i precyzja jazdy.

RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST)Technologia RunOnFlat opracowana przez Dunlop umo¿liwia kontynuowanie jazdy po przebiciu lub rozciêciu na odleg³oœæ do 80 km. Dziêki zastosowaniu wzmocnionych œcian bocznych, opony zachowuj¹ mobilnoœæ mimo ca³kowitej utraty ciœnienia.Zastrze¿enie dotycz¹ce bezpieczeñstwa. Opony Dunlop RunOnFlat nale¿y zak³adaæ tylko w samochodach przeznaczonych do jazdy na oponach tego rodzaju i wyposa¿onych w sprawny przyrz¹d ostrzegaj¹cy o spadku ciœnienia w oponie, np. Dunlop WARNAIR. Nie wolno przekraczaæ maksymalnej odleg³oœci 80 km ani maksymalnej prêdkoœci 80 km/h. Nale¿y sprawdziæ w instrukcji obs³ugi samochodu, czy producent nie zaleca innego postêpowania.

Mieszanka krzemionkowa. Mieszanka bie¿nika wywodz¹ca siê z bie¿ników opon sportowych, zapewnia bardzo dobr¹ przyczepnoœæ szczególnie na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach.Zalety Doskona³e hamowanie i przyspieszanie, du¿a przyczepnoœæ na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach, niski wspó³czynnik zu¿ycia.

Bezszwowa opaska nylonowa (JLB). Technologia hybrydowej osnowy ograniczaj¹ca zniekszta³cenia na obwodzie opony przy du¿ych prêdkoœciach.Zalety Doskona³a stabilnoœæ podczas szybkiej jazdy, p³ynne i równomierne zu¿ycie.

Ochraniacz Felgi (MFS). System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej œcianie, powy¿ej felgi. Tworzy on ochronn¹ strefê buforow¹.Zalety Chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawê¿nik.

System ró¿norodnych lamelek. Pogoda zim¹ mo¿e byæ bardzo zró¿nicowana. Jednak ka¿de warunki, od zimnej i suchej nawierzchni po mroŸny œnieg czy œnieg z deszczem, stawiaj¹ oponom wysokie wymagania. Ró¿ne rodzaje lameli stosowane w oponach Dunlop, dopasowane do ró¿nych rodzajów zimowej nawierzchni, pozwalaj¹ skutecznie zmierzyæ siê z tymi wyzwaniami.Zalety Jednolite zachowanie w ka¿dych zimowych warunkach pogodowych.

Bie¿nik wielok¹towy (Multi Radius Tread). Bie¿nik wielok¹towy wykorzystuje dziesiêæ ró¿nych promieni, co zapewnia wiêksz¹ precyzjê prowadzenia. Taka konstrukcja powoduje bardzo równomierne rozk³adanie siê ciœnienia na ca³ej powierzchni styku opony z nawierzchni¹. Efekt to ³agodniejsze wchodzenie w zakrêt z prostej, co pozwala na dok³adniejsze i progresywne reagowanie.Zalety Znacznie lepsza kontrola nad zmian¹ powierzchni kontaktu opony z jezdni¹ we wszystkich warunkach, lepsze wyczucie drogi podczas jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach oraz wiêksza kontrola przy pokonywaniu zakrêtów.

.