Dunlop SP Sport Maxx GT

Doskona³a przyczepnoœæ i wyczucie drogi na suchych nawierzchniach umo¿liwiaj¹ce prawdziwie sportow¹ jazdê

• Znakomita przyczepnoœæ na suchej nawierzchni
• Precyzyjne prowadzenie i reagowanie na cechy nawierzchni
• Wysoka stabilnoœæ podczas szybkiej jazdy i pokonywania zakrêtów

Doskona³a przyczepnoœæ na suchej nawierzchni dziêki wyœcigowej technologii Opona Sport Maxx GT wyró¿nia siê doskona³¹ przyczepnoœci¹ do drogi.

W mieszance bie¿nika u¿yto sadzy stosowanej w oponach wyœcigowych, co radykalnie poprawia przyleganie do suchej nawierzchni i skutecznoœæ hamowania.Precyzyjne prowadzenie i reagowanie na cechy nawierzchni Technologia Dunlop Touch Technology ³¹czy kilka zaawansowanych funkcji, które zapewniaj¹ dok³adne prowadzenie i reagowanie na nawierzchniê.

Bardziej p³aski profil bie¿nika powoduje zwiêkszenie powierzchni styku opony z nawierzchni¹, co poprawia dok³adnoœæ prowadzenia oraz iloœæ informacji przekazywanych przez oponê do kierowcy.Wysoka stabilnoœæ podczas szybkiej jazdy i pokonywania zakrêtów Opona Sport Maxx GT zachowuje swój kszta³t przy wysokich prêdkoœciach, co poprawia jej stabilnoœæ i spowalnia zu¿ycie. Poniewa¿ nacisk rozk³ada siê równomiernie na ca³¹ powierzchniê styku z drog¹, opona ³agodniej przechodzi z odcinków prostych w zakrêty.

Specjalny system osadzania obrêczy. Wzmacnia po³¹czenie opony z felg¹, zwiêkszaj¹c precyzjê prowadzenia. Analogicznie jak d³oñ trzymaj¹ca kierownicê, po³¹czenie to poprawia kontrolê nad pojazdem i zapewnia bardzo du¿o informacji o drodze..Zalety Lepsze czucie drogi, wiêksza stabilnoœæ i precyzja jazdy.

RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST)Technologia RunOnFlat opracowana przez Dunlop umo¿liwia kontynuowanie jazdy po przebiciu lub rozciêciu na odleg³oœæ do 80 km. Dziêki zastosowaniu wzmocnionych œcian bocznych, opony zachowuj¹ mobilnoœæ mimo ca³kowitej utraty ciœnienia.Zastrze¿enie dotycz¹ce bezpieczeñstwa Opony Dunlop RunOnFlat nale¿y zak³adaæ tylko w samochodach przeznaczonych do jazdy na oponach tego rodzaju i wyposa¿onych w sprawny przyrz¹d ostrzegaj¹cy o spadku ciœnienia w oponie, np. Dunlop WARNAIR. Nie wolno przekraczaæ maksymalnej odleg³oœci 80 km ani maksymalnej prêdkoœci 80 km/h. Nale¿y sprawdziæ w instrukcji obs³ugi samochodu, czy producent nie zaleca innego postêpowania.

Mieszanka krzemionkowa. Mieszanka bie¿nika wywodz¹ca siê z bie¿ników opon sportowych, zapewnia bardzo dobr¹ przyczepnoœæ szczególnie na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach.Zalety Doskona³e hamowanie i przyspieszanie, du¿a przyczepnoœæ na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach, niski wspó³czynnik zu¿ycia.

Nanocz¹steczki. Mieszanka bie¿nika z dodatkiem nanocz¹steczek specjalnej sadzy stosowanej w oponach wyœcigowych. Nanocz¹steczki s¹ ³¹czone z ¿ywicami i polimerami, zapewniaj¹c w efekcie doskona³¹ przyczepnoœæ na mokrych i suchych drogach.Zalety Doskona³a przyczepnoœæ na suchych i mokrych nawierzchniach, precyzyjne hamowanie i ³agodne, równomierne zu¿ycie.

Bezszwowa opaska nylonowa (JLB). Technologia hybrydowej osnowy ograniczaj¹ca zniekszta³cenia na obwodzie opony przy du¿ych prêdkoœciach.Zalety Doskona³a stabilnoœæ podczas szybkiej jazdy, p³ynne i równomierne zu¿ycie.

Ochraniacz Felgi (MFS). System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej œcianie, powy¿ej felgi. Tworzy on ochronn¹ strefê buforow¹.Zalety Chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawê¿nik.

Zmienna proporcja powierzchni p³askich i wypuk³ych. Asymetryczna konstrukcja bie¿nika ze zró¿nicowan¹ proporcj¹ obszarów p³askich i wypuk³ych sprawia, ¿e opona jest bardzo odporna na aquaplaning. Masywny zewnêtrzny bark zapewniaj¹ szybkie i pozbawione drgañ odprowadzanie wody, a jednoczeœnie znakomite utrzymanie na zakrêtach.Zalety Wysoka odpornoœæ na aquaplaning, lepszy kontakt z jezdni¹, wiêksza stabilnoœæ przy pokonywaniu zakrêtów i precyzja sterowania.

Asymetryczny wzór bie¿nika. Asymetryczna konstrukcja bie¿nika sprawia, ¿e opona zapewnia lepsze prowadzenie i wiêksz¹ odpornoœæ na aquaplaning. Ci¹g³e centralne ¿ebro poprawia stabilnoœæ i precyzjê jazdy. Asymetryczne rozmieszczenie rowków poprawia przyczepnoœæ na mokrej i suchej nawierzchni.Zalety Lepsze zachowanie w jeŸdzie na wprost i na zakrêtach, wiêksza odpornoœæ na aquaplaning.

Sp³aszczony profil bie¿nika. Opony Dunlop nowej generacji maj¹ bardziej p³aski profil bie¿nika oraz o 4-8% wiêkszy (zale¿nie od rozmiaru i typu) obszar styku opony z nawierzchni¹. Wiêksza powierzchnia styku dostarcza kierowcy wiêcej informacji z nawierzchni oraz zapewnia wiêksz¹ stabilnoœæ, dziêki czemu opony reaguj¹ szybciej i bardziej precyzyjnie.Zalety Poprawa stabilnoœci i precyzji kierowania, mniejsze œcieranie krawêdzi i stopy opony, znakomita stabilnoœæ i precyzja podczas pokonywania zakrêtów, najlepsza przyczepnoœæ na suchej nawierzchni.

Bie¿nik wielok¹towy (Multi Radius Tread). Bie¿nik wielok¹towy wykorzystuje dziesiêæ ró¿nych promieni, co zapewnia wiêksz¹ precyzjê prowadzenia. Taka konstrukcja powoduje bardzo równomierne rozk³adanie siê ciœnienia na ca³ej powierzchni styku opony z nawierzchni¹. Efekt to ³agodniejsze wchodzenie w zakrêt z prostej, co pozwala na dok³adniejsze i progresywne reagowanie.Zalety Znacznie lepsza kontrola nad zmian¹ powierzchni kontaktu opony z jezdni¹ we wszystkich warunkach, lepsze wyczucie drogi podczas jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach oraz wiêksza kontrola przy pokonywaniu zakrêtów.

Podwójna mieszanka krzemionki. Ta mieszanka poprawia zachowanie opony w trakcie przyspieszania oraz zwiêksza jej odpornoœæ na zu¿ycie eksploatacyjne.Zalety Doskona³e hamowanie i przyspieszanie, znakomite prowadzenie pojazdu w letnich i jesiennych warunkach pogodowych, dobra przyczepnoœæ, odpornoœæ na zu¿ycie.

.