Pewne prowadzenie przez ca³y rok

• Dobre zachowanie na drodze przez ca³y rok
• Dobra przyczepnoœæ na zimowych drogach
• Wysoka odpornoœæ na zjawisko aquaplaningu

Dobre zachowanie na drodze przez ca³y rok. Opona SP 4 All Seasons umo¿liwia sprawne poruszanie siê po drodze przez ca³y rok mimo zmiennych warunków. Zastosowana mieszanka Dual-Silica œwietnie zachowuje siê w bardzo szerokim zakresie temperatur +mdash, od letnich upa³ów do zimowego mrozu.

Dobra przyczepnoœæ na zimowych drogach. Nie obawiaj siê jazdy na zimowych drogach. Wzór bie¿nika powoduje wzajemne blokowanie siê klocków, co poprawia trakcjê na œniegu, lodzie i b³ocie poœniegowym. Opona jest oznaczona symbolem p³atka œniegu potwierdzaj¹cym przynale¿noœæ do klasy opon zimowych.

Wysoka odpornoœæ na aquaplaning. ProwadŸ w deszczu i odwil¿y bez obaw o aquaplaning. Kierunkowy bie¿nik o szerokich rowkach b³yskawicznie odprowadza wodê ze strefy kontaktu opony z pod³o¿em.

P³ynna i stabilna jazda przy wysokich prêdkoœciach. Opona zachowuje swój nominalny kszta³t podczas szybkiej jazdy, co zwiêksza p³ynnoœæ prowadzenia oraz zapewnia równomierne zu¿ywanie siê bie¿nika.

P³ynna i stabilna jazda przy wysokich prêdkoœciach Nie obawiaj siê jazdy na zimowych drogach. Wzór bie¿nika powoduje wzajemne blokowanie siê klocków, co poprawia trakcjê na œniegu, lodzie i b³ocie poœniegowym. Opona jest oznaczona symbolem p³atka œniegu potwierdzaj¹cym przynale¿noœæ do klasy opon zimowych. Dobre zachowanie na drodze przez ca³y rok Opona SP 4 All Seasons umo¿liwia sprawne poruszanie siê po drodze przez ca³y rok mimo zmiennych warunków. Zastosowana mieszanka Dual-Silica œwietnie zachowuje siê w bardzo szerokim zakresie temperatur +mdash, od letnich upa³ów do zimowego mrozu.

Wysoka odpornoœæ na aquaplaning. ProwadŸ w deszczu i odwil¿y bez obaw o aquaplaning. Kierunkowy bie¿nik o szerokich rowkach b³yskawicznie odprowadza wodê ze strefy kontaktu opony z pod³o¿em.P³ynna i stabilna jazda przy wysokich prêdkoœciach Opona zachowuje swój nominalny kszta³t podczas szybkiej jazdy, co zwiêksza p³ynnoœæ prowadzenia oraz zapewnia równomierne zu¿ywanie siê bie¿nika.

Specjalny system osadzania obrêczy. Wzmacnia po³¹czenie opony z felg¹, zwiêkszaj¹c precyzjê prowadzenia. Analogicznie jak d³oñ trzymaj¹ca kierownicê, po³¹czenie to poprawia kontrolê nad pojazdem i zapewnia bardzo du¿o informacji o drodze..Zalety Lepsze czucie drogi, wiêksza stabilnoœæ i precyzja jazdy.

Kierunkowy wzór bie¿nika. Kiedy opona styka siê z wod¹ znajduj¹c¹ siê na drodze, ca³a przestrzeñ rowków jest wype³niona. Nastêpnie pod naciskiem masy samochodu jest szybko odprowadzana spod powierzchni opony, zmniejszaj¹c ryzyko aquaplaningu.Zalety Ni¿sze ryzyko aquaplaningu.

RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST)Technologia RunOnFlat opracowana przez Dunlop umo¿liwia kontynuowanie jazdy po przebiciu lub rozciêciu na odleg³oœæ do 80 km. Dziêki zastosowaniu wzmocnionych œcian bocznych, opony zachowuj¹ mobilnoœæ mimo ca³kowitej utraty ciœnienia.Zastrze¿enie dotycz¹ce bezpieczeñstwa Opony Dunlop RunOnFlat nale¿y zak³adaæ tylko w samochodach przeznaczonych do jazdy na oponach tego rodzaju i wyposa¿onych w sprawny przyrz¹d ostrzegaj¹cy o spadku ciœnienia w oponie, np. Dunlop WARNAIR. Nie wolno przekraczaæ maksymalnej odleg³oœci 80 km ani maksymalnej prêdkoœci 80 km/h. Nale¿y sprawdziæ w instrukcji obs³ugi samochodu, czy producent nie zaleca innego postêpowania.

Mieszanka krzemionkowa. Mieszanka bie¿nika wywodz¹ca siê z bie¿ników opon sportowych, zapewnia bardzo dobr¹ przyczepnoœæ szczególnie na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach.Zalety Doskona³e hamowanie i przyspieszanie, du¿a przyczepnoœæ na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach, niski wspó³czynnik zu¿ycia.

Bezszwowa opaska nylonowa (JLB). Technologia hybrydowej osnowy ograniczaj¹ca zniekszta³cenia na obwodzie opony przy du¿ych prêdkoœciach.Zalety Doskona³a stabilnoœæ podczas szybkiej jazdy, p³ynne i równomierne zu¿ycie.

Ochraniacz Felgi (MFS). System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej œcianie, powy¿ej felgi. Tworzy on ochronn¹ strefê buforow¹.Zalety Chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawê¿nik.

System lameli 4D. W systemie lameli 4D bie¿nik jest podzielony na wiele klocków, co zwiêksza si³ê tarcia i stabilnoœæ na zakrêtach. System lameli zapewnia doskona³¹ przyczepnoœæ poprzeczn¹ na œniegu.Zalety Doskona³e prowadzenie na zakrêtach, nawet na œniegu.

Rowki bie¿nika w kszta³cie litery V. Rowki bie¿nika w kszta³cie litery V, w po³¹czeniu z podstawowymi rowkami bie¿nika, tworz¹ rozbudowan¹ sieæ kanalików, s³u¿¹c¹ do chwytania œniegu le¿¹cego na jezdni. Efektem jest poprawa w³aœciwoœci trakcyjnych i przyczepnoœci..Zalety Lepsze prowadzenie na œniegu.

Sp³aszczony profil bie¿nika. Opony Dunlop nowej generacji maj¹ bardziej p³aski profil bie¿nika oraz o 4-8% wiêkszy (zale¿nie od rozmiaru i typu) obszar styku opony z nawierzchni¹. Wiêksza powierzchnia styku dostarcza kierowcy wiêcej informacji z nawierzchni oraz zapewnia wiêksz¹ stabilnoœæ, dziêki czemu opony reaguj¹ szybciej i bardziej precyzyjnie.Zalety Poprawa stabilnoœci i precyzji kierowania, mniejsze œcieranie krawêdzi i stopy opony, znakomita stabilnoœæ i precyzja podczas pokonywania zakrêtów, najlepsza przyczepnoœæ na suchej nawierzchni.

System ró¿norodnych lamelek. Pogoda zim¹ mo¿e byæ bardzo zró¿nicowana. Jednak ka¿de warunki, od zimnej i suchej nawierzchni po mroŸny œnieg czy œnieg z deszczem, stawiaj¹ oponom wysokie wymagania. Ró¿ne rodzaje lameli stosowane w oponach Dunlop, dopasowane do ró¿nych rodzajów zimowej nawierzchni, pozwalaj¹ skutecznie zmierzyæ siê z tymi wyzwaniami.Zalety Jednolite zachowanie w ka¿dych zimowych warunkach pogodowych.

Mieszanka z funkcjonalnymi polimerami. Polimery funkcjonalne zastosowane w mieszance bie¿nika poprawiaj¹ w³aœciwoœci opony w niskich temperaturach, zwiêkszaj¹c przyczepnoœæ do nawierzchni w zimowych warunkach.Zalety Doskona³a przyczepnoœæ w niskich temperaturach.

Bie¿nik wielok¹towy (Multi Radius Tread). Bie¿nik wielok¹towy wykorzystuje dziesiêæ ró¿nych promieni, co zapewnia wiêksz¹ precyzjê prowadzenia. Taka konstrukcja powoduje bardzo równomierne rozk³adanie siê ciœnienia na ca³ej powierzchni styku opony z nawierzchni¹. Efekt to ³agodniejsze wchodzenie w zakrêt z prostej, co pozwala na dok³adniejsze i progresywne reagowanie.Zalety Znacznie lepsza kontrola nad zmian¹ powierzchni kontaktu opony z jezdni¹ we wszystkich warunkach, lepsze wyczucie drogi podczas jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach oraz wiêksza kontrola przy pokonywaniu zakrêtów.

.