Zewnętrzna część barkowa Masywne bloki w części barkowej:
Wysoka precyzja kierowania
Stabilność na zakrętach
Dobra przyczepność i krótka droga hamowania
Szerokie kanały obwodowe
Dobra odporność na aquaplaning
Redukcja hałasu dzięki przesuniętym względem siebie połówkom bieżnika
Niski poziom hałasu
Zalety:
Doskonała do szybkiej jazdy szosowej
Krótka droga hamowania dzięki bionicznemu konturowi
Wysoka stabilność na zakrętach oraz duży margines bezpieczeństwa
Doskonałe prowadzenie i duża przyjemność jazdy.
Świetna ochrona przed aquplaningiem
Continental oferuje zaprojektowane w Niemczech opony klasy premium o optymalnych parametrach z zakresu hamowania i bezpieczeństwa. Króka droga hamowania i duża stabilność w zakrętach. Pierwsze miejsce w testach opon letnich przeprowadzonych przez przez 'Gute Fahrt' w 2014 roku - rozmiar testowanej opony 235/55 R 17 V.
Unijna etykieta na opony / klasy efektywnoœci
Unia Europejska rozporządzeniem nr 1222/2009 wprowadziła we wszystkich państwach członkowskich jednolite i obowiązkowe etykietowanie opon. Obowiązek ten dotyczy wyprodukowanych po 01.07.2012 roku opon do samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych oraz ciężkich samochodów ciężarowych. Przepisami o etykietowaniu nie są objęte: opony bieżnikowane, profesjonalne opony do jazdy w terenie, opony rajdowe, opony wyposażone w udogodnienia poprawiające trakcję, np. kolce, opony dojazdowe typu T, specjalne opony montowane na samochodach z datą pierwszej rejestracji przed 01.10.1990, opony posiadające indeks prędkości niższy niż 80 km/h, opony o znamionowej średnicy felgi nie większej niż 254 mm lub nie mniejszej niż 635 mm.
Unia Europejska za pomocą ww. rozporządzenia z jednej strony wspiera realizację celu poprawy wydajności i ekologiczności ruchu drogowego oraz zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, z drugiej zaś zmierza do zapewnienia konsumentom większej przejrzystości produktów, służąc im jednocześnie aktywną pomocą w podejmowaniu decyzji. Klasyfikacja opon na etykietach odbywa się według trzech kryteriów: efektywności energetycznej (litery od A do G), przyczepności na mokrej nawierzchni (litery od A do G) i zewnętrznego hałasu toczenia (w decybelach).
Specjaliści krytykują, że etykiety odzwierciedlają niestety zbyt mało cech produktów. Na wybór opon wpływ powinny mieć cechy ważniejsze i znacznie istotniejsze dla bezpieczeństwa, jak np. odporność na aquaplaning, stabilność jazdy, odporność na zużycie, parametry hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, zachowanie w warunkach zimowych itd. Producenci opon zwracają uwagę na to, że wyniki testów przeprowadzanych przez różne instytucje i czasopisma specjalistyczne w dalszym ciągu stanowią ważne źródło informacji konsumenckiej. Testy te z reguły obejmują nie tylko 3 kryteria wyszczególnione na etykiecie, ale do 11 kolejnych cech, istotnie wpływających na bezpieczeństwo.
ContiCrossContact UHP tyre review
Średnia na podstawie 250 wyników testu
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów
13 436
22.02.2012fromRoman Dobra opona, warta polecenia. Jedyna wada to ma³a dostêpnoœæ na polskim rynku. Po przebiciu jednej czeka³em ponad 1,5 tygodnia na dostawê. Ale za to "œwie¿a" z niemieckiego magazynu.